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车好多2亿美元追加融资落定 疫情对行业负面影响仍持续

疫情加剧了整个二手车行业的危机,中国汽车流通协会最新统计的数据显示,今年2月全国二手车市场交易量7.11万辆,环比下降92.78%,同比下降91.19%。中国汽车流通协会方面认为,市场下滑主要是因为2月份市场整体复工率只占五成,客流量不足导致无法支撑交易。2月份已复工市场中,日均交易也下降了七成。

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5月6日,车好多集团(简称“车好多”)宣布完成2亿美元追加融资,投资方为软银愿景一期基金、红杉资本中国基金。加上该笔追加,车好多D轮融资总额达17亿美元,估值与去年额度一致。截至目前车好多共计融资35亿美元,估值90亿美元上下,投资方包括软银、经纬中国、今日资本、云锋基金等。

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5月,又有一批新规将实施:更多电子数据可作为打官司证据,非现场交通违法罚款可跨省异地缴纳,二手车经销增值税降低……

吕倩

据了解,新进资金将用于车好多车后业务发展,加强其与瓜子、毛豆间协同,实现成本控制与收益提升。同时助力汽车消费服务行业回暖,通过资源及能力整合,降低二手车企业恢复生产的成本。

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去年3月,车好多宣布完成15亿美元D轮融资,投资方为软银愿景一期基金,主要用于加强市场营销,包括打市场的20亿元人民币成本投入。但去年伴随资本寒冬的加剧,包括车好多在内的二手车行业逐渐意识到烧钱不再是可取之道,在节约成本、精细化运营的同时,关于车好多新轮融资的消息也逐渐传出,但由于疫情以及软银自身亏损等问题,一直拖延至今。

二手车车好多瓜子

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作为行业中的个体谁都无法独善其身。包括优信、车好多、大搜车、人人车等在内,均面临一定程度的经营压力,并不同程度地通过缩减业务、裁减员工、降低工资等暂时性举措度过寒冬。其中,优信集团在先后剥离新车与金融业务后,物流、交付及产权转移等均在疫情背景下受到影响,2019年财报显示其净亏损为5.80亿元,同比扩大79.57%,单车收益也环比下滑。

在自身面临严重亏损压力时仍愿出资扶持被投项目,一方面说明软银对中国二手车电商行业的看好;其次也是在被投项目估值高达近90亿美元时,资方与创业公司携手跨越危机的选择。红杉资本中国基金合伙人计越表示,红杉中国从A轮参与投资车好多,一路见证其商业模式从二手车延展到新车与车后市场,三个市场领域尚未被互联网改造,机会更大,难度也更高,但也打开了新的产业化发展思路,三大业务间的协同价值正在释放。

车好多在裁员的同时,将原本的新车、二手车、汽车后市场、及租车四大业务只保留前三者,车好多集团内部人士对第一财经记者表示,租车业务只是目前处于暂停状态。今年1月,车好多宣布2019年第四季度实现整体盈利,但据记者了解,集团整体中只有毛豆新车业务处于盈利状态。

于此次重要投资方软银愿景基金而言,其近期持续陷入负面争议。此前软银表示,由于愿景基金投资出现问题,该公司2019年经营亏损将达到创纪录的1.35万亿日元(约合126亿美元),将成为软银至少20年来最严重的亏损。5月初,软银警告称2020年上财年将出现更严重财政赤字,将截至3月底财年净亏损预期从7500亿日元上调至9000亿日元(即从70亿美元上调至84亿美元),其中7000亿日元(66亿美元)亏损来自对共享办公公司WeWork的投资,该部分独立于愿景基金之外。

日前,在位于山西综改示范区晋中开发区新能源汽车产业园的一家新能源专用汽车企业生产车间内,工人在做好疫情防控的同时加紧生产新能源汽车,满足市场需求。专家指出,中国汽车消费潜力依然很大,汽车企业一定要练好内功,在政策激励下,提高产品性价比,带动汽车市场复苏,推动经济增长和社会发展。

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